Ducati överväger att använda en helt ny 900-kubiks motor när nya MotoGP regler tillåter motorer på upp till 1000 kubikcentimeter från och med 2012 års säsong. Ducatis tekniska expert Filippo Preziosi. Förklarar att tanken är att skapa den optimala storleken på motor som erbjuder bästa mixen mellan hästkrafter och bränsleförbrukning.

Med MotoGP-cyklarna begränsade till en tankstorlek på bara 21 liter, tror Preziosi att 1000-kubiksmotorer kanske inte är det mest effektiva sättet att få ur det bästa från Ducati's V4-motor. Den exakta storleken man kommer att använda har ännu inte fastställas, en 930cc motor är också i mixen, eligt Prezioso.

Vad som är klart är att Ducati kommer att bygga en ny prototypmotor, som kommer att kontrolleras av sofistikerad elektronik inför 2012 års säsong.