BMW Motorrad presenterar den nya BMW R 12 G/S, en motorcykel som kombinerar klassisk offroaddesign med modern teknik för maximal körglädje både på och vid sidan av asfaltsvägen. Designen inspireras av den legendariska BMW R 80 G/S, vilket ger den en autentisk och tidlös look.

BMW Motorrad har en lång och framgångsrik historia inom motorsport och offroad-körning. Boxer-motorn i kombination med kardandrift har visat sin prestanda och hållbarhet i otaliga tävlingar. Det var dock först 1980 som BMW introducerade en serieproducerad offroadmotorcykel med boxer-motor, ikoniska R 80 G/S. Med sin unika kombination av terrängegenskaper, touringkapacitet och dynamik på vägen satte den en ny standard i motorcykelvärlden.

Nya BMW R 12 G/S för arvet vidare genom att förena klassisk design med moderna innovationer. Med lång fjädringsväg, trådekrade hjul och en kompakt instrumentering är den byggd för att hantera alla typer av väg.

BMW R 12 G/S erbjuder flera ergonomiska alternativ för att passa olika förare och körstilar. Standardutrustningen inkluderar en solosadel (860 mm sitthöjd med 17-tums bakhjul, 875 mm med Enduro Package Pro och 18-tums bakhjul). Den som vill ha en passagerarsadel kan välja Pillion Package, medan Rallye Seat höjer sitthöjden ytterligare (880 mm respektive 895 mm).

Vidare finns möjlighet till 20 mm förhöjning av styret med Enduro Package.

Hjärtat hos nya BMW R 12 G/S är en luft-/oljekyld boxer-motor på 1 170 cm3 med en toppeffekt på 109 hk vid 7 000 varv/min och ett vridmoment på 115 Nm vid 6 500 varv/min. 

BMW R 12 G/S kommer med flera standardiserade körlägen: "Rain", "Road" och "Enduro". Dessutom erbjuds "Enduro Pro" som en del av Enduro Package Pro för den som vill ta sin offroad-körning till nästa nivå. Dynamic Traction Control (DTC) och motorbromsstyrning (MSR) ingår som standard för optimal kontroll.

För den som söker extra smidighet finns Shift Assistant Pro som tillval, vilket möjliggör växling utan koppling.

Nya R 12 G/S bygger på en stålram med en bultad bakram. Den optimerade styrhuvudsektionen sägs bidra till förbättrad ergonomi och ökad styrvinkel för smidigare hantering.

För att maximera offroad-kapaciteten kommer BMW R 12 G/S med ett 21-tums framhjul och ett 17-tums bakhjul som standard. Den som vill ha ännu bättre terrängegenskaper kan välja Enduro Package Pro, vilket inkluderar ett 18-tums bakhjul.

Höjdpunkter för nya BMW R 12 G/S:

• Klassisk offroaddesing.
• Luft-/oljekyld tvåcylindrig boxermotor med 80 kW (109 hk) vid 7 000 varv/min och 115 Nm vid 6 500 varv/min.
• Vänstersidigt enkelflödesavgassystem.
• Stålrörsram med höjd och framflyttad styrhuvudsektion. Bultad bakram.
• Fullt justerbar uppochnedvänd teleskop-framgaffel och Paralever-svingarm med vinklad, också fullt justerbar bakre stötdämpare med uppdaterad dämpning.
• 21-tums framhjul och 17-tums bakhjul som standard. 18-tums bakhjul som del av tillvalet "Enduro Package Pro".
• Axiellt monterade 2-kolvs flytande bromsok, stålflex-bromsledningar och 310 mm bromsskivor.
• BMW Motorrad ABS Pro för säker bromsning även vid nedlägg.
• "Rain", "Road" och "Enduro" körlägen som standard. Ytterligare "Enduro Pro" körläge finns som tillval.
• DTC (Dynamic Traction Control) och motorbromsstyrning (MSR) som standard.
• Klassisk rund instrumentpanel och 12 V-uttag. Digital display finns som tillval från fabrik.
• Kraftfulla LED-ljusenheter som standard och adaptiv "Headlight Pro" som tillval från fabrik.
• Keyless Ride för smidig aktivering av låsfunktioner.
• Tre färgalternativ.
• Skräddarsytt utbud av fabriksmonterad valfri extrautrustning tillgängligt genom BMW Motorrad Originaltillbehör.