WP, som tidigare framförallt varit känt som tillverkare av fjädringskomponenter, uppger att företaget nu tar nästa steg genom lanseringen av WP Braking Systems, med totalt 19 nya komponenter under utveckling. Enligt WP är ambitionen att sätta en ny standard för precision och kontroll för högpresterande motorcyklar.

Efter lång erfarenhet som tillverkare av fjädringskomponenter, hävdar WP att satsningen på bromsar är ett naturligt steg. De nya bromssystemen är, enligt WP, utvecklade specifikt för KTM:s standardbehov och kombinerar avancerad teknik med högklassiga material för maximal tillförlitlighet både på väg och bana.

Utvecklingsarbetet leds av ett team på 11 specialister, samtliga med över 20 års erfarenhet av bromsutveckling. Arbetet sker i en 6 000 m² stor anläggning med modern test- och prototypverksamhet samt full valideringsprocess. WP anger att den vertikalt integrerade produktionen, från slangflätning till bearbetning och montering, möjliggör en årlig kapacitet på 300 000 bromssystem och 1,5 miljoner bromsslangar. Anläggningen inkluderar även en 100 meter lång anodiseringslinje för ytbehandling och finish.

WP framhåller att fokus i utvecklingen legat på låg vikt, precision och effektiv värmehantering med målet att leverera bromsprestanda i storhojsklass även till mindre motorcyklar. Bland nyheterna finns en radial huvudbromscylinder med teknik hämtad från racing, samt ett nytt fyrkolvs bromsok som uppges väga endast 740 gram, vilket enligt WP gör det till ett av de lättaste på marknaden. Konstruktionen ska dessutom möjliggöra användning tillsammans med trådekrade hjul.

Samtliga system utrustas med stålomspunna PTFE-bromsslangar, dimensionerade för tryck upp till 40 bar, vilket enligt WP ger bättre känsla, respons och konsekvent prestanda.

Den nya generationen bromskomponenter ska, enligt WP, understryka företagets långsiktiga satsning på lättare, effektivare och mer pålitliga högprestandalösningar – anpassade för både racing och landsväg.