Triumph Motorcycles utökar sin 400-modellserie inför 2026 med två helt nya modeller. För första gången lanseras en flat track-inspirerad Triumph i form av Tracker 400, samtidigt som Thruxton 400 gör global debut. Båda modellerna kombinerar tidlös retrodesign med tydligt Triumph-DNA, modern teknik och en uppdaterad, starkare TR-Series-motor.
Den vidareutvecklade TR-Series-motorn uppges nu leverera 42 hästkrafter som bäst vid 9 000 varv/min, vilket innebär en femprocentig effektökning jämfört med tidigare versioner. Motorn kommer dessutom med högre varvtalsstopp och förbättrad topprestanda, samtidigt som det generösa vridmomentet på 37,5 Nm bibehålls – varav 80 procent finns tillgängligt redan från 3 000 varv/min.
Tracker 400
Nya Tracker 400 hämtar sin inspiration direkt från amerikansk flat track-racing och fångar den avskalade, aggressiva stilen som kännetecknar racedisciplinen.
Styret är 23 mm bredare och 134 mm lägre än på Speed 400, medan fotpinnarna är placerade 86 mm längre bak och 27 mm högre. Chassit kompletteras av en 43 mm USD-framgaffel med 140 mm fjädringsväg fram och en bakre gasstötdämpare med 130 mm fjädringsväg och justerbar förspänning. Pirelli MT60 RS-däck bidrar till flat track-looken.
Designen förstärks av nummerskylt, sadelkuts, fly screen, boxformad bränsletank och ny hjulsdesign. Tracker 400 erbjuds i Racing Yellow, Phantom Black och Aluminium Silver Gloss, samtliga med tydliga race-inspirerade detaljer och ”400”-nummerskylt som hyllar flat track-arvet.
Trots sitt klassiska uttryck är Tracker 400 utrustad med modern förarteknik som ride-by-wire, urkopplingsbar traction control, ABS och torque assist-koppling. En analogt visande hastighetsmätare kombineras med digital varvräknare, diskret integrerad för att bevara det stilrena utseendet. Sadelhöjden är 805 mm.
Thruxton 400
Med Thruxton 400 återvänder ett av Triumphs mest mytomspunna namn. Modellen är en modern tolkning av den klassiska café racern.
Den karaktäristiska silhuetten skapas av clip-on-styre, tillbakaflyttade fotpinnar, kåpa kring den runda LED-strålkastaren och en kompakt bakdel med sadelkuts. Körställningen är tydligt sportig: styret är 40 mm smalare och 246 mm lägre än på Speed 400, och fotpinnarna sitter 86 mm längre bak och 27 mm högre, vilket ska ge en äkta café racer-körposition.
Chassit är dedikerat för modellen och kombineras med sportigt grundinställd fjädring: 43 mm USD-framgaffel med 135 mm fjädringsväg fram och justerbar bakdämpare med 130 mm fjädringsväg.
Thruxton 400 erbjuds i flera distinkta färgsättningar, bland annat Carnival Red Gloss, Pearl Metallic White med Storm Grey samt Metallic Racing Yellow, alla med sportiga grafikdetaljer och kontrasterande detaljer. Den mattsvarta sidokåpan bär ett aluminiumemblem med Thruxton-namnet.
Precis som Tracker 400 kommer Thruxton 400 senaste versionen av TR-Series-motorn, med samma effekt- och prestandalyft, kombinerat med ett karaktärsfullt ljud och mjuk, vridstark gång. Utrustningen inkluderar analogt visande hastighetsmätare med LCD-varvräknare, USB-C-uttag, ride-by-wire, urkopplingsbar traction control, torque assist-koppling och ABS.
Triumph erbjuder dessutom ett brett sortiment av Originaltillbehör, för både styling och skydd. Utbudet omfattar bland annat motorskydd, tankpads, LED-blinkers, bar-end-speglar samt en exklusiv quiltad sadel till Thruxton 400.
Pris och tillgänglighet i Sverige
- Tracker 400: i butik från april 2026, rek.pris från 70 895 kr
- Thruxton 400: i butik från juli 2026, rek.pris från 73 645 kr
För mer information eller för att hitta närmaste återförsäljare, besök triumphmotorcycles.se.